边疆交通建设“加速度” 助推经济发展驶入“快车道”

交通，是经济发展的命脉，是城市崛起的基石。

近年来，我市积极响应国家发展战略，牢牢把握西部陆海新通道建设等重大机遇，加快建设现代化临港工业城市，以时不我待的紧迫感和使命感，大力推进交通基础设施建设。在高速公路、铁路、国际客运班线等多个关键领域齐头并进，不断优化交通网络布局，为加快推进边疆民族地区高质量发展提供坚实保障。

上峒高速建设攻坚冲刺，里程碑式跨越启新程

近日，上思至峒中高速公路项目建设现场传来振奋人心的消息——平从大桥全幅顺利贯通。作为连接上峒高速沿线12座隧道和48座桥梁的核心枢纽，平从大桥的全幅贯通标志着该项目从桥隧施工全面转入路面施工的冲刺阶段，成为建设进程中的一座重要里程碑。

截至目前，该项目在防城港境内开工累计完成投资92.7279亿元，占总投资的87.48%，建设进度稳步推进，计划于今年底建成通车。上峒高速是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“1环12横13纵25联”中“纵8线”的重要组成部分，犹如一条经济大动脉，贯穿区域发展脉络。该项目全长84.3公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计科学合理，充分考虑了未来交通流量和区域发展需求。建成通车后，将进一步完善广西高速公路网络，加强区域间的联动，提升区域交通互联互通水平，为沿线地区经济社会发展带来前所未有的机遇。

吴上高速一期建成通车，区域联动再升级

如今，同样作为“纵8线”重要组成部分的吴上高速一期，已于2024年11月19日建成通车。这条全长37.6公里的高速公路，宛如一条纽带，将南宁市延安镇与我市上思县那琴乡紧密相连。它起于南宁市延安镇，与吴大高速相接，终于上思县那琴乡，设置枢纽互通与合那高速相接，与思防高速顺接，构建起更加便捷的区域交通网络。

防城港与南宁的时空距离被大幅拉近，南宁市吴圩机场至防城港市上思县的行车时间由原来的75分钟缩短至35分钟，真正实现了“同城化”的便捷出行。这一改变不仅改善了上思县的交通物流条件，降低了物流成本，提高了物流效率，更加强了南宁空港与防城港海港及口岸的联动发展。人员、物资的流动更加频繁和高效，有力推动了区域一体化发展。同时，对于完善中南、西南出海大通道，打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道，增强中国—东盟区域联络，推动沿线、沿边经济快速发展具有不可估量的重要意义，为区域经济的繁荣发展注入了新的活力。

跨省动车即将开行，拓展交通新版图

2025年7月1日起，防城港东兴市站将迎来历史性时刻——动车可直达贵州、四川、陕西、广东。这一举措是防城港市交通发展的又一重大突破，也是我市2025年民生实事十大项目之一。

据悉，防东铁路（防城港至东兴）开通至今，列车运行路线最远仅通达广西境内的柳州。此次调图后，东兴市至西安、广州方向动车组列车正式开通，有利于实现跨国旅游与国内交通的无缝衔接。

防城港（东兴）跨省动车的开行，对推进防城港边境旅游试验区、中越国际旅游合作区建设具有深远意义。它将促进我市旅游资源、特色产业、优良生态环境等资源优势转变为现实经济效益，吸引更多国内外游客前来观光旅游、投资兴业，形成区域经济大开放、大发展的良好格局，进一步提升防城港市在国内外的知名度和影响力。

中越国际客运常态化运营，跨境交流更便捷

“上午去越南芒街喝咖啡，下午回中国东兴吃京族米粉”，这种一日跨两国的生活方式如今十分普遍。2024年11月29日，中国防城港至越南先安（东兴至芒街段）国际直达客运线路开通，为中越两国人民的交流往来搭建了一座更加便捷的桥梁。

出境旅客在办理好两国口岸通关手续后，无须换车接驳，可直接进入越南芒街市，实现了国际直通车“点对点”运输服务。这一国际客运班线的常态化运营，为中越两国经贸往来和人员交流架设起更为便利的国际道路运输通道，是防城港市区域跨境运输合作的重要节点。

随着多条沿边沿海国道、高铁项目建成通车，便捷的交通条件不仅吸引了许多越南游客选择从东兴入境再转动车到国内其他城市，领略中国的壮美山河，同时也吸引了全国各地的游客来领略中越边境风光，体验京族文化的独特魅力，近距离感受“海边山”的风情，为沿线地区的旅游、商贸、文化等产业注入了新活力，推动了中越两国边境地区的共同繁荣与发展。在交通建设的强劲推动下，我市正以崭新的姿态迈向更加美好的未来。