广钢实现汽车用钢无过渡浇铸直接起机生产

广钢实现汽车用钢无过渡浇铸直接起机生产

该项工艺使单次生产废次降损失减少12.73%，生产效率提升28%

近日，广西钢铁炼钢厂（以下简称广钢）在板坯连铸机生产技术上取得重大突破，成功实现汽车用钢无过渡浇铸直接起机生产。这一创新工艺的应用，使单次生产废次降损失减少12.73%，生产效率提升28%，为高难度品种钢订单的准时交付提供了强有力的技术保障。

汽车用钢作为汽车制造的关键材料，以其优异的冲压成型性能和良好的表面质量成为广钢“四个百万吨”产品升级工程的核心品种之一，对推动企业产品高端化升级具有重要意义。然而，由于汽车用钢对钢水质量要求极高，传统生产工艺需通过与其他钢种过渡衔接来确保起机浇铸的稳定性，这不仅会产生额外的过渡坯料消耗，还面临夹杂物控制难度大、过渡成分波动易引发质量缺陷等问题，制约了生产效率和成本控制。为攻克这一技术瓶颈，该厂组织了专业技术团队，运用精益管理理念和方法工具，结合汽车用钢质量管理体系，系统梳理生产条件、工艺参数及岗位操作等关键影响因素，深入分析研究改进方案，重点围绕钢水保护浇注、节奏精准控制和夹杂物高效去除等核心工艺环节进行技术攻关，并通过全工序质量管控确保了生产稳定性和钢水纯净度。经过反复试验和改进，技术团队成功解决了汽车用钢起机炉可浇性差的技术难题，不仅实现了无过渡浇铸直接起机作业，还显著提升了产品质量和生产效率。